特大のモンキーレンチでも・・・反省ならば猿でもできる

スポークが折れた（→こちらの記事参照）・・・しかも、後輪、フリー*側。
　
* ボスフリーとも。チェーンの動力を車輪に伝える歯車の塊です。正回転時にはラチェット機構によって、駆動力を伝え、逆方向には空転することで、足を止めても車輪は回るしくみになっています。競輪やトラック競技用のピストバイクには、この機構がないため、チェーンを逆回転すると、後ろに進むこともできます。
　
後輪を外すのがそもそも面倒なパリジェンヌ2号、さらに、フリー側のスポークは、フリーを外さないといけないのだ。
　

［折れた箇所］
中央の穴からスポークが伸びていないのがわかります？　この後ろに見える歯車の塊が、フリーです。しかし、汚れてますね。
　
走行中にゆるんできては大変なので、正回転方向に締まるようにネジが切ってある。歯車部分をどんなに回しても、空転してネジがゆるまないのだ。
　
で、そのフリーを外すのには、フリー抜きという専用の工具がある。
車軸を外して、フリー抜きを取り付ける。フリーの軸に近い部分に凹凸があり、そこをツメでくわえる形になっているため、フリーの種類によって、フリー抜きはいろいろ（かつて持っていたフリーに合わせて購入していった結果、やがた の工具箱には、4種類のフリー抜きが・・・）。
　

［フリー抜き装着済み］
　
で、そのフリー抜きをレンチでくわえて、回せば、ネジがゆるむ仕組み。
ただ、これが、固い。締まる方向に日夜力を加え続けたため、ギチギチに締まっている。
テコの原理で、長いレンチを使えば、より大きな力がかけられるのだが、やがた の工具箱で最大のレンチは、300mmのモンキーレンチ*。
　
* 自在スパナともいう。くわえるところの幅が可変のレンチ。普通のご家庭にあるのは、200mmとか、250mmとかだと思います。
　

［300mmのレンチ、けっこう巨大］
　
体重をかけても、これが抜けない。
直径約700mmのホイールなので、ホイールの半径に近い巨大なレンチに、全体重をかけるが、抜けない。
　
で、レンチの端を、プラスチックハンマーで殴るという技を使ってみた。（モンキーレンチの柄にハンマーなどで衝撃を与えないでください・・・とのこと・・・汗）
でも抜けない。
全身に汗を流しながら、格闘30分・・・抜けた。
　
安堵の中、スポークを取り付け、振れ取りをして（この辺の作業は→「ニップル回し再び」の記事参照）、金属粉と油の混じった汚れを落とし、タイヤを貼り直し・・・。ようやくめどが立ってきたところで、玄関先でチャイムの音。
　
・・・こんな遅くに誰だろう、と、玄関を開けると、マンションの警備員さん・・・。
　
「何やってるんですか、うるさいって、クレームが出てますよ」
　
「・・・すみません・・・」（ちいさくなる やがた）
　
こんな遅くに、ってのは、私の方だった。
下の部屋に住んでいる方、申し訳ありませんでした。
　　
で、こんなにネジが抜けなくならないように、グリスをたっぷり塗って、フリーをねじ込んだ。
　


［ネジの内側にグリスを塗る・・・力のかかる部分には、重要］
でも、前回も塗ったんだけどな・・・。
　
あとは、音の出る作業はない・・・が、工具を置く音にも注意して、なんとか終了。
　
冷や汗ともあぶら汗ともつかない、いやーな汗をかいた。
反省。
　
★今日の練習：筋力トレーニング。モンキーレンチとともに。
　
☆今日のお茶：アッサム。ちょっと濃くいれすぎて、ミルクティーに。
　

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