* 予定していたデュラエースが、規格が合わないことが判明（カゴの取付金具の厚みを吸収できないらしい＝お買物自転車ならではの問題＝天下のデュラエースもカゴを付けることは想定外だったのでは）。で、フレンド商会で、在庫を調べてもらったら、タンゲのパーツが合うことが判明。約9000円のデュラエースから、3000円のタンゲに変更。アンチ・シマノ派の やがた としては、大満足。しかも、懐かしのタンゲ**ではありませんか・・・。
** タンゲ：言わずと知れた（知らない人はまったく知らない？）金属加工メーカー。Cr-Mo（クロモリ）鋼のチューブ（パイプのこと）や、ラグ（パイプの継ぎ手）、ヘッドパーツ（フォークの取付部分に付く金具）などを作っていた。中でも、No.2というチューブは、剛性と靱性を兼ね備えた名品だった。ちなみに、やがた の以前乗っていたロードレーサーは、タンゲのNo.2（でも盗まれてしまったのだ・・・涙）。タンゲ製のチューブは、プレステージ、No.1、No.2、N0.3・・・と、重く（強く）なっていく（→「suga乃屋 自転車資料」・・・このサイト、すごいっす・・・参照）。1レースで乗りつぶすプロではないのだから、プレステージやNo.1なんて怖くて乗れない。普通に事故なく走れば、メンテナンスしながら一生乗れる強さが、軽快にぐいぐい走れるしなやかさとともに、タンゲNo.2のフレームにはあったのだ・・・本当は一生乗ったわけでなく、5年くらいで盗まれてしまったため、本当に一生乗れるのかどうか、わからないのだが（涙々）。
やがた のフロアは、11階・・・仕事でよく顔を出す営業のフロアは5階か6階だし、食堂は3階。特に、食後にすぐ走るのはけっこう大変。
「百里の道は九十九里をもって半ばとす」という言葉があるが、食堂のフロアから駆け上がると、最後、乳酸がたまってパフォーマンスが落ちるため、10階を越えたあたりで極端にペースが落ちる。さすが昔の人はいいことを言うものだなあ・・・・気のせいか、ちょっと違う気もするけど、ま、いいか。
★今日の練習：あいかわらず、階段走。非常階段を走るのも、景色が変わらなくて、つらいんだよね。早く自転車帰ってこないかな。
☆今日のお茶：碧螺春（ぴろちゅん）。この小さな茶葉を手摘みで1g集めることを思うと、本当に大切に飲まないとと思います。
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